科技网

当前位置: 首页 >电商

互联网驾培机构趁势抢占市场

电商
来源: 作者: 2019-04-21 16:17:55

随着9月起驾考培训进入自主定价模式,杭城学车市场迎来了新变化。一边是部份驾校根据本身的经营成本、服务质量、范围大小和知名度,应声涨价;另一边是渴望掀起互联+模式的驾培APP,趁势靠补贴降价揽客占领新消费市场。

互联驾培异军突起,能否带来新体验?在互联人士看来,陪驾服务只是个切入点,团购车险、团购买车、保养维修等服务也有机会打包上线,驾培互联模式将拥有更多的施展空间。

杭城学车费涨价了,最大提价幅度达25%

9月1日起实行《浙江省定价目录》,将机动车驾驶员培训的自主定价话题推至风口浪尖。这项新规被部分学车族解读成学车费将变成学车贵,乃至将9月前报名学车看做是最后期限。

8月底,家住杭州的大学毕业生小金火急火燎地报名加入学车队伍,并在人潮汹涌的报名大厅见证了这波报名热。9月初,小金再次询价,发现8月份4800元的学车费已向上蹿了蹿,突破了5000元。

面对驾驶员培训服务自主定价,杭城多家驾校相干人士表示,新规实施半个月,学车价格随着生源的需求而变动。

2011年出台的《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》中明文规定,小型手动挡汽车的总收费标准为3445元,小型自动挡汽车为3720元。文件还规定,机动车驾驶员培训机构可根据自身经营成本、市场供求等因素,在基准收费标准的基础上实行浮动,上浮幅度不得超过基准收费标准的20%,下浮不得低于各类车型相应的培训成本。

骏杰驾校的教练赵勇告诉,据他了解,原先,市区驾校收费普遍在元,而这一轮自主定价政策,让一些驾校的C1学车培训的学费直接上调了20%,涨幅逼近了1000元。而收费相对更高的C2学车培训费,部份驾校甚至将上涨幅度推升至25%,目前的收费爬升至元。

另外,在一家驾校所制定的9月1日开始实行的新版《收费标准》看到,其中,C1车型培训费为4600元/人次,再加上理论培训费及资料费、场地使用费和考试费共1000元,合计费用为5600元。值得一提的是,法定假日,培训学费在以上收费标准的基础上还将上浮20%。

互联驾培异军突起,能否带来新体验?

1费到底制,从我交完钱,他们就别再从我身上拔走一根毛、就是一人一辆车,一个蚊子都别想飞进来、一对一专属学车顾问,有啥破事儿我都找他面对随行就市的学车收费价,很多立足杭城的驾考APP发现了新机会,顺势出击,满目琳琅的促销广告也让不少学车族眼前一亮。

,杭州驾培市场从2001年开始暴发,多年来一直处在上升通道中,其间还经历了数轮高峰期。了解到,有数据显示,杭州学车报名人数去年到达历年的顶峰,为39.7万人。今年到目前为止,学车的热潮也一直未减。

在采访中,杭州广大驾校相干负责人认为,驾培自主定价取决于市场供需关系。暂时来看,杭城部分驾校出现学费上涨的情况。但如果报名人数减少,供需关系产生改变,价格自然就会回归理性。

面对杭城学车族所迸发的驾考热情,僧多粥少局面时不时出现,约车难、教练凶等学车辛酸事也不断遭人诟病。而眼下驾校招生代理的拼命扩大让市场格局进一步恶化。随着价格竞争加重,也不排除整体服务质量和水平会随之下落。

有业内人士指出,小巴学车、58学车等驾培O2O,都将本身定位基于学车的O2O平台,简单撮合驾校教练与学员达成交易。这类模式本身其实不能带来太多盈利,只有聚集了足够多的学员,才可能发掘更多机会。有业内人士表示,陪驾服务以外,团购车险、团购买车、保养维修等服务也有机会打包上线,继续做驾培产业的蛋糕。

相关推荐