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金沙江朱啸虎不看好上门经济O2O要做高频未

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来源: 作者: 2019-02-13 22:17:47

对于O2O行业,我们确实有偏好,因为这是刚需的行业。现在态势已经很清晰了,O2O市场很大,但需要找一些垂直的O2O市场,怎么切进去?

O2O要做高频刚需

我认为,一定靠刚需切进去。中国互联就是流量为王,谁掌握流量入口谁就为王,腾讯为什么值钱?因为是流量入口,也是流量入口。

O2O领域一定要靠刚需入口。现在已经验证的行业美国的一位牧师在家里准备第二天的布道,一个是打车,一个是外卖。金沙江投了滴滴打车,外卖领域也投了饿了么。接下来,如果再看有什么是高频刚需的入口,有两个,一个是电影票,一个是洗车。

过去看,O2O领域从市场开始萌芽到到发育爱你胜过一切好过程中还是挺长的,现在看都不会那么长,半年时间能起来就起来了,起不来就起不来了。

任何一个O2O只要商业模式对了,执行力到位,半年就起来。团购也是一样的,打车、外卖都是一样的。养车点点是我们去年夏天投的,现在已经每天几万单,已经有几百万用户了。如果这个期间,量起不来,要么是这个模式有问题,要么是团队执行力有问题。到了点子上很快就会起来的。

出行O2O要有量级

在投资滴滴打车之前,我们也看过几个出行O2O的方向。那个时候看过代驾的模式,但是代驾市场太小了,所以代驾没有什么意思。P2P租车那个时候还没有,现在有但是几乎用的高峰就是五一、十一和春节三个假期,平时非常低,用户留存率非常低,几乎每个假期都要重新获取用户,所以一到假期前大家都疯狂搞补贴,这个是很不健康的。

拼车而言,没有量是不行的,拼车一定要靠专车这种先有量再起来。从Uber可以看的出,Uber在旧金山是做得很成功的,在中国拼车根本做不起来。现在中国做拼车的创业团队,目前还在早期,除非团队非常优秀,也有一定量级才有希望做起来,没有量级是没有任何意义的。

不太看好上门经济

对于上门经济,我们不大看好,我们首先看好平台性的业务。上门保养可能比上门洗车更好,确实用户需求还是有的,但是做不了太大,因为受或是情窦初开、、、限于技师的数量,因为这个技师每天做的单子数是有限的,每天做两三单撑死,

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每天一万单就要三千个技师。这是很困难的。

投平台性业务方面,我们会首先看看团队,垂直行业所有的O2O公司我们基本都见过。相比较而言,我们肯定投一流团队,A轮价格再贵都差不了多少的,到后面都是没有差异的。

提前个月发现潜力公司

对于金沙江创投而言,一个心得是,我们能在行业爆发前,提前三-六个月发现潜在好公司的苗头。

当年,我们是第一个投团购的,团购之前所有人都不看好。滴滴打车也是,我们比行业提前了差不多两三个月时间,外卖也是。

滴滴打车的程维在接受我们投资之前,见了20个VC最后都没有投资,但我们投了A轮。所以只要怀才不遇的,认为自己能改变世界的人,或者想做大事业的人,都可以找我们。

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